1
Illusztráció (Fotó: Pixabay)
Az ADAC, Európa legnagyobb autós szövetsége elvégzett egy kutatást, amelyben azt vizsgálták, hogy a különböző időjárási hőmérsékletek milyen hatással vannak az elektromos autók aksijaira – írja a Pravda.
Az akkumulátorok utálják a hideget, optimális üzemi hőmérsékletük 20 és 40 Celsius-fok között mozog. Ilyenkor tudják kiadni magukból a megfelelő energiamennyiséget, illetve a gyors töltést is elősegíti. Magasabb vagy alacsonyabb hőmérsékletnél már csökken a teljesítmény és a kapacitás. Hidegebb időjárásban pedig nem túl egyszerű felmelegíteni egy 300-500 kilogrammos aksit, ehhez óriási mennyiségű energiára van szükség, ami ugyancsak az aksiból érkezik. Nem beszélve a kihűlt beltér felmelegítéséről.
Az elektromos autóknál ezért télen jobban nő a fogyasztás, mint a klasszikus belső égésű motorral rendelkezőknél. Az ADAC hét elterjedt elektromos autót tesztelt le laboratóriumi körülmények között 14 és -7 Celsius-fokban. A legjobb eredményeket a Fiat New 500 (37 kWh) érte el, a fogyasztása „csupán“ 35%-kal volt magasabb, és 25%-kal rövidebb távot tudott megtenni (244 helyett csak 182 kilométert). A legrosszabb eredményt a VW ID.3 (77 kWh) érte el, amelynek fogyasztása 99%-kal nőtt, és 50%-kal rövidebb távot tudott megtenni (324 helyett csak 162 kilométert).
A vizsgált modelleknél megállapított hatótávkülönbségek eltérő hőmérsékleteknél:
Modell | +14 Celsius-fok | -7 Celsius-fok | |
Fiat New 500 | 244 km | 182 km | 25% |
Renault Zoe | 351 km | 244 km | 30% |
Hyundai Kona Electric | 215 km | 147 km | 32% |
Ford Mustang Mach-E | 300 km | 202 km | 33% |
Lexus UX300e | 224 km | 141 km | 37% |
Nissan Leaf e+ | 332 km | 210 km | 37% |
VW ID.3 | 324 km | 162 km | 50% |
Az ADAC szerint a VW-nél az sem segít, hogy rendelkezik hőszivattyúval, aminek épp ezeket a problémákat kellene kiküszöbölnie. A VW ID.3 ráfizet arra, hogy a rövid utakon igyekszik nagyon gyorsan felmelegíteni az aksit az üzemi hőfokra, amivel óriási mennyiségű energiát használ fel. Viszont a gyártó tervez egy szoftverfrissítést az ID.3 és SUV ID.4 modellekre, hogy minél hamarabb megoldódjon a probléma.
(pravda)